New York 2011: Nissan zeigt vollelektrischen Rennwagen Leaf Nismo RC

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Nissan zeigt auf der New York International Auto Show (22. April bis 1. Mai 2011) die Weltpremiere seines vollelektrischen Rennwagens Leaf Nismo RC. Über dem Modellschriftzug prangt ein mächtiger verstellbarer Heckspoiler, während die hinteren Türen, die Fondsitze sowie Kofferraum, Audiosystem, Teppiche und andere Annehmlichkeiten fehlen.

Der Elektro-Rennwagen wird voraussichtlich verschiedenen Motorsport-Veranstaltungen 2011 seine Aufwartung machen. Unterdessen wird Nissan die Möglichkeiten ausloten, eine spezielle Rennserie für Null-Emissions-Fahrzeuge zu etablieren.

Mit seinem Karbonfaser-Monocoque wurde der Leaf Nismo RC von Grund auf als Rennfahrzeug konstruiert. Inspiriert vom Styling der Serienversion, wurde die zweitürige Karosserie im Nissan Global Design Center in Japan entwickelt und verfügt über abnehmbare Front- und Heckteile, fest fixierte Fenster, Scheinwerfer und Rückleuchten mit LED-Technik sowie einen durch den Fahrer verstellbaren Heckflügel. Auf der speziellen Vierschicht-Lackierung in Pearl White wurden blaue „Nismo/Zero Emissions“-Grafikelemente angebracht.

Der Renn-Leaf ist etwas länger und breiter, verfügt über einen etwas kürzeren Radstand und ist beträchtliche 35 Zentimeter niedriger als die Serienversion. Zudem wurde das Gewicht um rund 40 Prozent auf 938 Kilogramm verringert. Auch das Layout des Fahrzeugs wurde grundlegend verändert. Batterie, Elektromotor und Inverter wurden zur besseren Gewichtsverteilung in die Mitte des Fahrzeugs verlagert. Die Kraftübertragung erfolgt – im Unterschied zum frontgetriebenen Serien-Leaf – auf die Hinterräder. Das Fahrwerk besteht aus Doppelquerlenkern an Vorder- und Hinterachse und steht auf 18-Zoll-Rädern im Sechsspeichen-Design mit Bridgestone-Rennreifen in der Dimension 225/40R18, das Bremssystem bietet einen vom Fahrer einstellbaren Bremsausgleich.

Der Nismo RC wird von einem 80 kW / 109 PS starken Synchron-Elektromotor angetrieben, der seine Energie aus einer Lithiumionen-Batterie mit 48 kompakten Akku-Modulen bezieht. In ersten Tests absolvierte der Nismo RC den Sprint von 0 auf 100 km/h in 6,85 Sekunden und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h. (ampnet/nic)



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